我國礦山運輸領域迎來了一項重要突破。近日，國家電投扎哈淖爾煤業公司正式啟用了首批10臺自主研發的NTE130E型120噸級純電動礦用卡車，這標志著國內露天礦山領域開始大規模應用此類礦車。
這批純電動礦用卡車以磷酸鐵鋰電池為驅動核心，僅需1小時的充電時間，便可支持連續5小時以上的工作。在試運行階段，這些車輛累計行駛了5.9萬公里，總計3400小時，單日最高產量達到了驚人的2.1萬立方米。與傳統同噸位的柴油車相比，這些純電礦用卡車不僅動力性能更為強勁，而且運輸成本顯著降低。
據國家電投集團扎哈淖爾煤業公司的相關負責人劉敬玉透露，傳統10臺百噸級柴油車每年的柴油消耗量約為2300噸，燃油費用高達1800萬元。而同等數量的純電動礦用卡車，每年的電量消耗約為1000萬度，電費僅需650萬元。這一對比數據，充分展示了純電動礦用卡車在成本控制方面的巨大優勢。
這批純電動礦用卡車還配備了自主研發的“車輛智慧安防系統”。該系統具備防撞預警、實時監控、超速報警以及駕駛員行為分析等多項功能，極大地提升了車輛的安全性能和駕駛員的行車安全。
這一創新技術的應用，不僅標志著我國礦山運輸領域的技術進步，也為實現綠色礦山、可持續發展提供了有力支持。純電動礦用卡車的成功應用，預示著我國礦山運輸行業正朝著更加環保、高效、智能的方向發展。
