我國自主研發的120噸級純電礦用卡車近日正式迎來了規?；瘧玫睦锍瘫?，這一創新成果在國內露天礦山領域掀起了綠色革命。
這批共計10臺的純電礦用卡車，采用了先進的磷酸鐵鋰電池技術，不僅實現了動力系統的革新，還在高電壓驅動、電池均衡冷卻等多個技術領域取得了顯著突破。僅需1小時的充電時間，這些卡車便能持續作業5小時以上，單日最高作業量可達2.1萬立方米。相較于傳統的柴油動力礦車，這批純電礦車在同等條件下能耗更低，為露天礦山的綠色轉型和節能減排目標注入了強勁動力。
據國家電投集團扎哈淖爾煤業公司負責人劉敬玉介紹，以往10臺百噸級柴油車年消耗柴油約2300噸，燃油費用高達1800萬元。而同等數量的純電礦用卡車，年耗電量僅為約1000萬度，電費成本大幅降低至約650萬元。這一數據對比，直觀展現了純電礦用卡車在經濟效益和環保效益上的雙重優勢。
這批純電礦用卡車還搭載了自主研發的“車輛智慧安防系統”，這一創新技術的應用，使得卡車具備了防撞預警、實時監控、超速報警以及駕駛員行為分析等多重功能。這些智能化功能的加入，不僅提升了礦車的安全性，也為礦山作業的高效管理和安全運營提供了有力支持。
隨著這批純電礦用卡車的批量投入使用，我國露天礦山領域正逐步邁向更加綠色、智能、高效的未來。這一創新成果的推廣和應用，不僅有助于推動礦山行業的轉型升級，也為實現我國“雙碳”目標貢獻了一份力量。
