全國人大代表、小米集團創始人雷軍，在近日北京團的小組討論會上，分享了小米汽車業務的最新進展。他回憶起去年在全國兩會上的承諾，表示小米汽車項目正穩步前行，力求不負全國用戶的期待。
雷軍面帶笑容地報告說：“小米SU7上市僅11個月，銷量已突破32萬輛，其中18萬輛已交付，還有大量訂單等待處理。上月新推出的SU7 Ultra，在短短兩小時內就收獲了一萬個大定，今年的銷量前景令人振奮，這樣的成功確實出乎意料?！彼拐\，作為汽車行業的“新秀”，小米雖創造了佳績，但仍需繼續努力，才能與大廠比肩，“這只是個開始，未來我們仍需謹慎前行，精益求精?！?/p>
雷軍還強調了中國供應鏈體系的獨特優勢，認為這是小米汽車成功的關鍵之一。他表示，改革開放40年來形成的強大供應鏈，加上中國人民的勤勞和龐大的工程師隊伍，共同推動了小米汽車的發展。過去四年的造車經歷，讓他對中國市場充滿了信心。
雷軍還談到了人工智能對小米智能制造的影響。他指出，人工智能技術能夠自動化和智能化生產過程，減少人工干預，提高生產精度和穩定性。在小米的智能制造工廠中，一系列自動化設備已能承擔復雜的生產任務，顯著提升了生產效率。展望未來，雷軍認為，隨著人工智能技術的不斷進步，中國產品將在全球市場上展現出更廣闊的發展前景。
在討論中，雷軍還提及了“反內卷”的話題。他認為，反內卷的核心在于避免同質化的低效競爭，推動高質量發展和技術創新，以及拓展全球市場。他主張在底層核心技術上持續投入，同時在開放合作中增強自立自強能力，面向全球提升國際影響力。雷軍還指出，行業同質化競爭加劇導致的內卷現象日益嚴重，需要強調科技創新、個性化和高端化發展，以差異化創新打破內卷局面，并維護良好的市場秩序。
雷軍對北京的感激之情溢于言表。在十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”集中采訪活動中，以及全國人大北京團接受中外媒體采訪時，他都特別感謝了北京這片沃土。他表示，沒有北京一流的營商環境，就沒有小米過去15年的高速發展和成長。雷軍深情地說：“小米是北京土生土長的科創企業，我們對北京有著深厚的感情，感謝北京給予我們的支持和幫助?！?/p>
