近日，全國人大代表、小米集團創始人雷軍在2025年全國兩會期間提出了一系列關于新能源汽車與自動駕駛領域的建議，迅速在網絡上引發熱議。
其中，關于優化新能源汽車號牌設計的提議尤為引人注目。雷軍指出，當前使用的新能源汽車綠色號牌自試點以來已有近八年時間，期間新能源汽車的整體設計水平有了顯著提升，車輛外觀顏色也日趨多元化。然而，綠色號牌與車體顏色的兼容性較差，這在一定程度上限制了汽車產品的設計創新。為此，雷軍建議有關部門重啟號牌式樣的調研論證，公開征求公眾意見，以期設計出更加符合時代潮流的號牌。
除了號牌設計外，雷軍還提出了拓展號牌智能化功能的建議。他指出，隨著新能源汽車年產銷量的不斷攀升，智能化、網聯化已成為我國新能源汽車產業的必然選擇。因此，他建議在新能源汽車號牌上增加智能化功能，如將車輛交通信息卡功能內置到號牌中，并增加二維碼信息查詢功能，以便更好地服務于交通管理和應急事項處置。
在社交媒體上，不少網友也對新能源汽車的綠牌設計表示了不滿，認為其過于單調且缺乏創意。雷軍的這一提議無疑切中了消費者的痛點，引發了廣泛共鳴。
雷軍還就自動駕駛技術的量產應用提出了具體建議。他認為，汽車產業已經邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛已成為汽車工業的競爭焦點。盡管中國在智能網聯汽車關鍵技術研發方面處于全球領先地位，但在量產應用方面仍存在諸多問題。為此，他建議加快推進自動駕駛汽車的大范圍測試驗證，力爭在2025年建立跨區域、跨省份的便捷互認機制，并加快量產商用進程，力爭在2026年實現高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。
同時，雷軍還呼吁盡快設立自動駕駛汽車專屬保險，包括交強險、商業險、三責險等，以降低自動駕駛汽車的推廣門檻，維護駕駛人、乘客和行人的權益。他還建議加快建設自動駕駛全國性法律體系，明確合法上路身份，并加快建設國家層面的自動駕駛統一標準體系，為自動駕駛汽車量產提供清晰的技術準則。
雷軍的這些建議不僅反映了消費者對新能源汽車和自動駕駛技術的期待與需求，也為中國新能源汽車產業和自動駕駛技術的發展指明了方向。隨著這些建議的逐步落實，相信中國的新能源汽車產業和自動駕駛技術將迎來更加廣闊的發展前景。
