隨著春風的輕拂，2025年全國兩會如期而至，全國政協與全國人大的會議分別于3月4日與5日在北京盛大開幕。在此期間，來自各行各業的代表委員們齊聚一堂，共商國是，其中汽車界的代表委員尤為引人注目。小米集團的創始人、董事長兼CEO雷軍，作為全國人大代表，提出了多項關于新能源汽車與人工智能產業高質量發展的提案，引發了廣泛關注。
雷軍此次共提交了五份提案，分別聚焦于自動駕駛量產、智能網聯新能源汽車產業生態、人工智能終端產業、新能源汽車號牌設計以及“AI換臉擬聲”違法侵權的治理。這些提案不僅展現了雷軍對于科技推動美好生活的堅定信念，也體現了他對中國企業在全球科技競爭中占據領先地位的深切期望。
在人工智能終端產業方面，雷軍強調了中國在這一領域的巨大潛力。他建議，應健全人工智能終端的標準體系，強化國際國內標準的銜接，力爭在2030年前形成全球領先的人工智能終端標準體系。同時，他還呼吁加強產業協作，構建應用協同生態，推動形成相對統一的智能終端操作系統平臺，促進終端應用的跨界無縫互通。
對于自動駕駛技術的量產應用，雷軍表達了迫切的期望。他指出，盡管中國在智能網聯汽車關鍵技術研發方面已處于全球并跑階段，但在量產應用方面仍存在諸多問題。為此，他建議加快推進自動駕駛汽車的全國性測試驗證，力爭在2026年實現高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。同時，他還呼吁設立自動駕駛汽車專屬保險，加快建設全國性法律體系，為自動駕駛汽車的合法上路提供有力保障。
在智能網聯新能源汽車產業生態方面，雷軍強調了產業生態支持的重要性。他建議推動充電設施的互聯互通，制定統一的超充設備技術標準，提升生態開發者開發和創新的積極性。同時，他還鼓勵車企開放智能生態，借鑒智能家居模式，實現多場景智能終端產品的互聯互通，推動汽車產業向消費電子產業生態的快速融合。
針對新能源汽車號牌設計的問題，雷軍提出了優化建議。他指出，現有的綠色號牌與車體顏色的兼容性較差，不利于產品外觀設計的創新。因此，他建議重啟新能源汽車號牌式樣的調研論證，拓展號牌智能化功能，并做好試點探索工作，以滿足消費者對個性化車身顏色的需求。
雷軍還高度關注了“AI換臉擬聲”等人工智能技術的濫用問題。他建議針對這一問題探索推出人工智能單行法，提高立法位階及其效力。同時，他還呼吁強化行業自律共治，壓實平臺責任，加強人工智能方面的法制宣傳教育，提高民眾的警惕性和鑒別力。
雷軍的這些提案不僅展現了他對新能源汽車與人工智能產業高質量發展的深刻洞察，也體現了他作為企業家和社會責任人的擔當。這些提案的實施將有助于推動中國新能源汽車與人工智能產業的快速發展，為科技帶來美好生活注入新的動力。
