近日，我國氫能源領域迎來重要突破，榮程新能集團宣布其首批100輛200KW大功率氫燃料電池重卡成功下線，標志著我國在大功率氫燃料電池商用車商業化應用上邁出了堅實的一步。
這批重卡搭載了榮程氫揚動力自主研發的Fe6-200KW燃料電池系統，該系統采用了先進的250KW燃料電池單體電堆，并結合石墨金屬復合雙極板技術。通過優化設計和減少零部件數量，系統復雜度大幅降低，發電效率顯著提升，進而實現了整車氫耗的顯著減少和使用壽命的延長。
在供氫系統方面，榮程氫揚動力同樣展現出了強大的技術實力。該系統由榮程氫揚動力開發生產，搭載了天海氫能的2支390L和4支450L的Ⅳ型瓶。這些瓶子采用了高強度、輕量化的材料，不僅有效降低了整車的重量和氫氣消耗，還更好地滿足了長續航、重量輕的需求。據悉，這是國內超大容積Ⅳ型瓶的首次批量化應用，使得這批氫能重卡的續航里程達到了700公里以上，完全能夠滿足中、長途運營的需求。
這批車輛的投運，將對天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸產生深遠影響。它們不僅能夠支撐這些港口的氫能運輸需求，還能進一步延伸至河北承德、山西長治和內蒙古包頭等地，大大拓展了省際長途干線運輸的范圍。這無疑將為我國的氫能物流網絡注入新的活力。
榮程新能集團在氫能領域的布局遠不止于此。作為天津港保稅區重點培育的氫能產業解決方案集成商，他們已累計投運氫燃料電池汽車700輛，建成加氫站11座，累計加氫量超過3000噸，日加氫量達到10噸。在氫燃料電池商用車應用領域，他們積累了豐富的經驗和技術優勢。依托天津港保稅區良好的氫能產業發展環境，榮程新能積極與氫能產業鏈頭部企業合作，共同推動氫能重卡的研發升級。
榮程新能還在不斷完善氫能產業鏈的布局。他們計劃建設氫燃料電池汽車維保中心，自主開發生產空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件。這將在推動降本的同時，為氫燃料電池汽車的全生命周期提供服務保障。榮程氫揚動力年產2000臺套的氫燃料電池系統研發制造基地也已于去年底竣工，并在今年1月實現了首批200KW氫燃料電池系統的下線。未來，他們還將繼續加大研發投入，推動氫能技術的不斷升級和應用場景的拓展。
