近年來，中國—東盟跨境產供鏈的發展取得了顯著進展，特別是在新能源汽車、電子信息及高端裝備制造等領域，新興產業鏈如雨后春筍般涌現，進一步促進了雙邊經貿關系的深化。這一趨勢得到了全國政協常委、廣西國際博覽事務局局長韋朝暉的肯定，她在接受采訪時詳細闡述了這一變化。
韋朝暉在2025年全國兩會前夕，親自前往廣西友誼關口岸進行調研。友誼關作為中國與越南的重要口岸，其物流便利性吸引了眾多企業入駐。例如，位于憑祥產業園區的粵桂協作項目——晶優電子，正是看重了這里的物流優勢，其生產的高精度晶體振蕩器能夠快速送達越南，為富士康等企業提供生產配套。同時，在建的龍馬重型裝備制造產業基地項目，也在為比亞迪、沃爾沃等東南亞車企生產零配件。
在跨境產供鏈的建設過程中，中國面向東盟的制度型開放不斷深化。韋朝暉介紹，廣西東興市已經建成了中國首個面向東盟的數字人民幣使用體驗中心，為越南入境人員提供外幣兌換、數字人民幣支付、掃碼支付等多種金融便利服務。東盟國家標準化合作交流中心的成立，也推動了雙方在應對氣候變化、數字經濟、新能源汽車等領域的標準合作。
中國—東盟自貿區3.0版升級議定書即將簽署，這將為雙方帶來更多的貿易和投資便利。韋朝暉在全國兩會期間提出，應加快建設中越友誼關—友誼智慧口岸。這個智慧口岸旨在實現24小時通關，進一步促進中國和東盟的區域貿易投資便利化。據相關部門評估，口岸建成后，日均通關車輛將從1150輛提升到近4000輛，通關時間也將大幅縮短。
然而，韋朝暉也指出，在智慧口岸的建設過程中，還存在一些需要雙方加強溝通磋商的專業細節。例如，在規則標準互認方面，中國無人駕駛貨運車已經在港口物流、半封閉或封閉的工業園等場景中試點運營，但越南方面則要求車輛必須有駕駛員。
作為中國—東盟博覽會秘書處秘書長，韋朝暉還談到了東博會在推動中國—東盟貿易中的重要作用。她表示，中國已連續16年成為東盟第一大貿易伙伴，東盟也連續5年成為中國第一大貿易伙伴，這離不開東博會的貢獻。2024年，雙方貿易額已經達到了9823.4億美元，突破萬億美元指日可待。在未來，東博會將繼續充分釋放中國超大規模市場效應，促進貿易暢通，培育新增長點。
韋朝暉還透露，第22屆東博會將突出人工智能主題，首次設置AI專館，展示AI前沿技術、行業應用及智能終端。同時，東博會還將首設新質生產力專館和新設藍色經濟展區，助力中國—東盟在創新合作方面取得更多成果。
