2025年春節假期結束后，中國重卡市場迎來了顯著的回暖跡象，為行業注入了新的活力。
在多重積極因素的共同推動下，特別是制造業的全面復工和貨運需求的穩步增長，2月份的重卡市場表現尤為突出。據統計，當月重卡批發銷量達到了8萬輛，與去年同期相比實現了34%的大幅增長，環比1月也增長了11%。這一成績不僅是近八年來的第二高紀錄，更是市場復蘇的明確信號。
具體來看，2月份重卡市場的回暖并非偶然。在經歷了年初的短暫低迷后，市場逐漸呈現出量價齊升的良好態勢。據數據分析，2月重卡市場的批發銷量（包括出口及新能源車型）不僅較去年同期大幅增長，而且環比1月也有所提升。1-2月的累計銷量也達到了15.2萬輛，同比降幅顯著收窄至3%，市場回暖的趨勢愈發明顯。
在細分市場中，天然氣重卡的表現尤為搶眼。據終端數據顯示，2月份天然氣重卡的市場銷量有望突破1.6萬輛，同比增長高達70%，環比更是實現了翻倍的增長。這一成績不僅占據了國內重卡終端銷量近40%的份額，更顯示出該細分市場強勁的增長動力。自2024年12月以來，天然氣重卡市場已經連續三個月保持高速增長，其背后的主要原因在于成本優勢。
當前，北方地區車用LNG的零售價普遍低于4.5元/公斤，部分地區甚至更低。與柴油相比，天然氣重卡的能耗成本降低了約30%，這對于運價持續低迷的貨運環境來說，無疑是一個巨大的福音。隨著加氣站網絡的不斷完善，用戶對天然氣重卡補能便利性的擔憂也逐漸消除，為市場的持續擴容奠定了堅實的基礎。
與此同時，新能源重卡也迎來了爆發式增長。據終端數據顯示，2月份國內新能源重卡的市場銷量預計達到7087輛，同比暴漲2.5倍，滲透率接近18%，刷新了歷史同期紀錄。新能源重卡與天然氣重卡并駕齊驅，共同推動了重卡市場的結構性轉型。
新能源重卡的爆發式增長得益于政策支持和技術成熟的雙重驅動。在“雙碳”目標的推動下，鋼鐵、港口、城市渣土運輸等領域加速推進電動化試點。同時，車輛購置補貼、路權優先等政策紅利也進一步提升了用戶對電動車型的接受度。隨著電池續航能力的增強和充電設施的完善，用戶的里程焦慮也逐漸得到緩解。
對于未來的市場走勢，業內普遍持樂觀態度。福田汽車在近期機構調研中表示，綜合考慮國四車輛置換需求、全球經濟復蘇以及“一帶一路”基建項目增量等因素，預計2025年重卡行業的銷量有望達到90萬輛，甚至可能恢復至100萬輛。其中，新能源車型和海外市場將成為推動市場增長的主要動力。
在細分領域方面，天然氣重卡與新能源重卡將繼續發揮雙輪驅動效應。據預測，2025年天然氣重卡市場有望延續高增長態勢，全年銷量或突破20萬輛，市場份額預計提升至25%以上。而新能源重卡則將在政策和技術雙輪驅動下，保持50%以上的增速。隨著充換電基礎設施的不斷完善，新能源重卡的應用場景也將從港口、礦山等封閉場景向中長途干線物流等領域滲透。
