全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞在全國兩會前夕，針對新興產業特別是新能源汽車領域的發展，提出了一系列深刻見解與建議。他強調，創新驅動、核心技術攻關及產業鏈融合發展是推動我國新能源汽車產業邁向高質量發展的關鍵。
馮興亞特別關注了eVTOL（電動垂直起降航空器）產業，認為這一領域作為低空經濟的核心，具備顯著的安全、環保和經濟優勢。然而，當前該產業面臨規模較小、供應鏈薄弱、技術受限及跨部門協調不足等挑戰。為此，他提議通過集群式發展、共享電車技術、加強產學研合作及優化跨部門協調機制，促進eVTOL與電車產業的深度融合，助力低空經濟高質量發展。
在人形機器人領域，馮興亞指出，這一領域擁有巨大的商業和社會價值，但國內發展尚處于初級階段，存在技術瓶頸和應用障礙。他建議加快政策制定、推動核心技術突破，并加速示范應用進程，以多措并舉的方式加速人形機器人的推廣。
針對新能源汽車的補能問題，馮興亞強調了換電模式的重要性。他認為，換電模式不僅符合雙碳戰略，還能有效解決充電難題。針對換電成本高、布局滯后及標準不統一等問題，他提議加大政策扶持力度、加快統籌規劃、逐步統一換電標準，以加速換電模式的推廣。
隨著新能源汽車產業的快速發展，動力電池的回收利用成為新課題。馮興亞指出，現行法規存在位階較低、產能過剩、企業質量參差不齊等問題。他呼吁盡快出臺專項法規、優化產能布局、完善監管措施，以推動動力電池回收利用的規范化運營。
在汽車產業鏈方面，馮興亞強調了車規級芯片自主可控的重要性。他指出，當前在設計、制造、應用生態及測試認證體系等方面仍存在短板。為此，他建議攻克關鍵設計難題、提升制造能力、擴大終端應用并完善認證體系。
馮興亞還關注了汽車出口問題。他指出，盡管我國已成為全球第一汽車出口國，但受限于現有法律法規，海外銷售汽車的缺陷零部件回國檢測困難，影響了海外售后服務的質量和成本。他建議逐步放開進口限制，建立回收試點，并長期修訂法規標準、優化流程，以解決這一問題。
在履行社會責任方面，馮興亞特別提到了無障礙汽車的推廣。他認為，無障礙汽車是保障特殊群體出行的關鍵工具，但現有數量少、開發成本高、改裝難度大。他呼吁出臺政策支持無障礙汽車產業發展、放寬合法改裝范圍、健全配套服務體系，以加快無障礙汽車的推廣普及。
最后，馮興亞還提出了廣州建設綠色商品全球定價中心的建議。他認為，這將有助于提升我國大宗商品價格的影響力。他呼吁各界支持綠色商品在廣州期貨交易所上市，并加強各主管部門之間的信息共享。
