在全國兩會即將召開之際，廣汽集團董事長馮興亞作為全國人大代表，針對新興產業特別是新能源汽車產業的未來發展，提出了一系列富有前瞻性的建議。他的關注點涵蓋了創新驅動、核心技術突破、產業鏈融合等多個關鍵領域。
馮興亞首先聚焦eVTOL（電動垂直起降航空器）產業，指出這一低空經濟核心載體雖具備多重優勢，但仍面臨產業規模小、供應鏈薄弱等技術及協調難題。為此，他提議通過集群化發展模式，共享電車技術，加強產學研協作，并優化跨部門機制，以促進該產業與電車產業的深度融合，推動低空經濟邁向高質量發展。
在人形機器人領域，馮興亞同樣看到了其巨大的商業價值和社會價值，但同時也指出國內該領域仍處于起步階段，面臨技術瓶頸和應用障礙。因此，他呼吁加快政策規劃，推動核心技術突破，并加速示范應用進程，以多措并舉的方式加速人形機器人的推廣。
在新能源汽車補能形式上，馮興亞對換電模式給予了高度評價，認為其既符合雙碳戰略，又能有效解決補電難題。針對換電模式當前面臨的挑戰，如建設成本高、規劃布局滯后、電池標準不統一等，他建議加大政策扶持力度，加快統籌規劃布局，并逐步統一換電標準，以加速換電模式的推廣。
隨著新能源汽車產業的快速發展，動力電池的回收利用成為新的課題。馮興亞指出，現行法規位階較低，產能過剩且企業質量參差不齊。為此，他呼吁盡快出臺專項法規標準，優化產能布局，并完善監管措施，以推動動力電池回收利用的規范化運營。
在汽車產業鏈方面，馮興亞強調了車規級芯片自主可控的重要性。他指出，當前在設計、制造、應用生態及測試認證體系等方面仍存在短板，需要各方協同推進完善。因此，他建議攻克關鍵設計短板，提升核心制造能力，擴大終端應用，并完善認證體系。
馮興亞還關注到我國汽車出口面臨的挑戰。盡管我國已成為全球汽車出口第一大國，但受限于現有法律法規，海外銷售汽車的缺陷零部件回國檢測困難，影響了企業的海外售后服務響應速度及成本。為此，他建議逐步放開進口限制，建立回收試點，并長期修訂法規標準、優化流程，以解決“回國檢測難”的問題。
在履行社會責任方面，馮興亞特別提到了無障礙汽車的推廣普及。他認為，無障礙車是保障特殊群體出行的關鍵工具，但現有數量少、開發成本高、改裝難，遠遠無法滿足特殊群體的出行需求。因此，他建議出臺政策支持無障礙車產業發展，放寬合法改裝范圍，健全配套服務體系，以加快無障礙汽車的推廣普及。
最后，馮興亞還提出，為推動廣州建成綠色商品全球定價中心，提升我國大宗商品價格影響力，應加快建設綠色商品全球定價中心，并期待各界支持綠色商品在廣州期貨交易所加快上市，加強各主管部門的信息共享。
