廣州南沙港區近日迎來了一次外貿運輸的創新突破，一艘名為“GREEN QINGDAO”的班輪緩緩駛離港口，踏上了前往巴西的旅程。這艘船上裝載的并非普通貨物，而是68輛國產新能源汽車，它們被巧妙地安置在中遠海運特運提供的48英尺可折疊框架集裝箱內。
此次運輸方式的革新，不僅標志著南沙港區在新能源汽車海運領域邁出了重要一步，也為全球汽車產業鏈優化物流成本結構提供了新的思路。傳統上，汽車的海上運輸主要依賴汽車滾裝船或集裝箱貨船，但這些方式在船艙積載空間的利用上往往不夠高效。特別是從南美洲海運來的紙漿船，在完成卸貨后常常面臨空載返回的問題。
而“GREEN QINGDAO”輪所采用的可折疊框架集裝箱方案，則巧妙地解決了這一問題。這一全球領先的技術使得乘用車能夠以更為靈活的方式發運，不僅滿足了小批量、個性化的需求，還讓南美洲海運紙漿船的返程變得更有價值。通過運輸新能源汽車，這些船只能夠降低物流成本，同時滿足南美市場對國產汽車的旺盛需求。可折疊框架集裝箱還支持多港口拼箱和多航線接駁，為汽車出口提供了更多樣化的選擇。
為了確保這次創新運輸的順利進行，廣州南沙海事處積極對接企業，深入了解需求，并提供了專業的海事指導。他們創新建立了“一船一策”服務檔案，確保航運公司在船舶適航、貨物適裝、人員適任等方面形成全鏈條的安全管理閉環。海事部門還設立了優先辦理船舶進出港手續的通道，優化了船載危險品審批流程，并選派了危防專家團隊進行護航。
為了應對新能源汽車裝箱及框架柜裝船的特殊挑戰，南沙海事處還聯動多方構建了協同機制。他們實施了可折疊集裝箱“裝配-加固-吊裝”的全流程動態監測，嚴格把控新能源汽車的綁扎系固質量。這一舉措不僅大幅提升了作業效率，還確保了跨境運輸的安全，為全球汽車產業的物流成本優化樹立了典范。
