近日，固態電池概念股在股市中掀起波瀾，多家相關企業股價出現顯著上漲。科森科技、圣陽股份以及華豐股份紛紛觸及漲停板，而科恒股份、力王股份、杉杉股份和蔚藍鋰芯等也緊隨其后，股價呈現上漲趨勢。
這一波漲勢的背后，是中國電動汽車百人會釋放出的積極信號。該機構預測，全固態電池有望在2027年開始應用于新能源汽車，并預計在2030年實現大規模量產。這一預測為固態電池行業注入了強勁的動力。
據中國電動汽車百人會介紹，固態電池相較于目前新能源汽車廣泛使用的鋰離子電池，具有多重優勢。其安全性更高、能量密度更大、使用壽命更長，且充電速度更快。2024年被視為中國全固態電池的重要里程碑，這一年下半年以來，中國在全固態電池領域的專利申請數量快速增長，遠超日本，達到其三倍之多。國內主要的汽車電池企業紛紛聚焦以硫化物為主體電解質的全固態電池技術，旨在實現車用電池比能量達到每公斤400瓦時的目標。
中信證券對此表示樂觀，認為固態電池的產業化進程將在2025年顯著加速，這將重塑能源產業的競爭格局。中信證券看好固態電池板塊在相關事件推動下的主題性行情。
與此同時，中泰證券也指出，固態電池量產裝車的日子日益臨近，但“固液同價”仍面臨諸多挑戰。盡管如此，鋰電產業鏈的部分公司在去年四季度業績表現良好，環比呈現上升趨勢。中泰證券預計，2025年有望成為供需的拐點，行業將進入一個為期2至3年的上行周期。未來兩年內，業績和估值均有提升的可能性，是一個值得中線布局的優質板塊。
國融證券則進一步分析，固態電池技術的突破將帶來電池材料體系的變革，并推動上游原材料需求的增長。固態電池有望為高鎳三元正極、硅碳負極、粘結劑、碳納米管導電劑以及LiTFSI/LiFSI添加劑等帶來增量需求，而電解液隔膜的用量則將有所減少。在上游資源方面，固態電池的發展有望對鋯、鑭、鈦等金屬產生一定的帶動作用。
