近日，中國工業和信息化部攜手交通運輸部等八部門，共同揭曉了第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點的城市名單，常州與無錫等十個城市成功入圍。此次試點旨在推動城市在車網互動、光儲充換、智能網聯等領域的創新應用，結合縣域充換電設施完善、“車路云一體化”試點及汽車以舊換新政策，加速新能源汽車的市場化進程。
據官方公布，至2026年，這十個試點城市預計將新增推廣新能源汽車超過25萬輛，并建設充電樁超過24萬個。此舉不僅將大幅提升新能源汽車的普及率，還將進一步完善充電基礎設施，為市民提供更加便捷的充電服務。
在新能源汽車的推廣上，常州與無錫均展現出了獨特的優勢與明確的規劃。常州，作為長三角地區的新能源汽車重要生產基地，匯聚了比亞迪、理想汽車、北汽新能源等知名企業，2023年新能源汽車產量超過50萬輛，占全國近7%的份額。同時，常州在動力電池領域也處于領先地位，擁有寧德時代、中創新航、蜂巢能源等龍頭企業，動力電池產銷量連續多年位居全國首位，全球市場份額超過25%。
常州計劃新增推廣新能源汽車4.68萬輛，建設充電樁6.32萬個，換電站60座，旨在實現智能有序充電與車網雙向互動。常州還將獲得財政資金支持，以及車網互動專項政策、充換電設施用地支持等一系列政策扶持。
無錫則依托其國家級車聯網先導區和“雙智”試點的優勢，重點發展自動駕駛、車路協同技術，吸引了華為車聯網、博世等企業的入駐。在產業鏈布局上，無錫聚焦于電驅系統、智能座艙等關鍵零部件，擁有上汽大通、華晨新日等新能源整車企業。2023年，無錫新增新能源公交車占比超過80%，環衛車電動化率超過50%，公務用車新能源比例也在逐年提升。
無錫計劃新增推廣新能源汽車2.88萬輛，充電樁1.6萬個，換電站70座，致力于實現車網雙向互動駕駛、“光儲充放”一體化、車路云一體化。政策方面，無錫將確保用地用電要素的保障，設立電池產業專項基金，提供充電、通行及停車等優惠政策。
兩個城市在新能源汽車推廣方面均取得了顯著成效。截至2023年底，常州公交車新能源比例已超過90%，出租車、環衛車電動化率超過60%，郵政快遞車已基本實現新能源替代。全市已建成公共充電樁約2.5萬個，車樁比達到2.5:1，優于全國平均水平。無錫方面，新能源乘用車滲透率約30%，與蘇州、南京共同形成了省內新能源汽車消費高地。全市已建成公共充電樁約2.1萬個，車樁比3:1，重點覆蓋高速服務區、商業中心及居民區。
此次試點的實施，將與縣域充換電設施補短板、“車路云一體化”試點、汽車以舊換新等政策形成合力，進一步推動新能源汽車的市場化應用。工業和信息化部裝備工業一司有關負責人表示，將繼續深化公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，支持地方進行廣泛的技術和模式創新，以促進新能源汽車消費的持續增長。
