在中國電動汽車百人會論壇（2025）的專家媒體交流會上，中國科學院院士歐陽明高對中國新能源汽車的發展階段進行了詳細闡述。他指出，目前中國新能源汽車正處于動力電動化階段，即1.0時代，而智能化電動汽車標志著2.0時代的到來，預計到2035年，新能源智能化電動汽車的3.0時代將基本成型。
據統計，2024年中國汽車產銷量再創新高，超過3100萬輛，其中新能源汽車產銷量均突破1200萬輛，連續十年穩居全球榜首。這一亮眼的成績不僅彰顯了中國汽車產業的強勁實力，更為其未來的發展奠定了堅實基礎。
面對這一結構性變革，中國電動汽車百人會副秘書長師建華認為，新能源汽車市場將持續快速發展，成為市場增量的主要驅動力。同時，智能化技術的廣泛應用將進一步推動電動化技術的創新與進步，形成雙向促進的良性循環。他強調，當前汽車產業的發展重點已從速度轉向質量，旨在實現高質量發展。
歐陽明高進一步指出，汽車技術正從電動化發展期向爆發期轉變，市場將迎來結構性大變局。預計2025年，插混車在國內新能源汽車市場的占比將上升至40%，增程車保持在10%左右，而純電動車的占比將從去年的60%降至50%。盡管增速會逐步放緩，但新能源汽車的總量預計將大幅上升，今年銷量有望超過1500萬輛。
在談及大模型DeepSeek時，歐陽明高表示，這一技術不僅帶來了智能化上的平權，消除了壟斷，使得競爭重新聚焦于應用場景，還有利于國產芯片的推廣應用，并加速了大模型在各個領域的部署。同時，DeepSeek降低了端到端自動駕駛大模型的算力和算法門檻，對推動我國自動駕駛技術的快速發展起到了巨大作用。
歐陽明高還提到，DeepSeek的出現將推動新能源汽車領域“人工智能+”的全面爆發，涵蓋汽車設計、制造、銷售、維保等全產業鏈。然而，他也提醒，L3級有條件的自動駕駛和L4級高級自動駕駛的推廣需謹慎推進，不宜急于實現全面自動駕駛。
關于特斯拉FSD在國內的落地問題，歐陽明高表示，由于DeepSeek的出現，國內在自動駕駛市場中的主導地位得到了進一步鞏固，他對國內市場的競爭信心增強。
歐陽明高還強調了能源低碳化在新能源汽車革命中的重要性。他認為，沒有能源低碳化，新能源汽車就不能稱之為真正的新能源汽車。他預測，2030年我國將迎來新能源革命的爆發期，伴隨相關技術的不斷革新，未來十年至三十年將形成多個十萬億級的大產業。
歐陽明高預計，到2035年，綠電將成為充電主體電源，國內外新能源汽車總銷量有望接近3000萬輛，保有量預計在兩億至三億輛之間。屆時，可以說新能源汽車革命將基本成熟。
