國產汽車巨頭比亞迪，近年來在技術創新和市場占有率上取得了顯著成就，然而，這份榮耀背后卻隱藏著不為人知的暗流。隨著比亞迪在全球汽車行業中的地位日益凸顯，針對它的輿論攻擊也變得愈發頻繁和猛烈。
這些攻擊不僅限于對比亞迪產品的無端指責，更延伸至對其研發能力和專利合法性的全面質疑。值得注意的是，這些輿論攻勢呈現出系統化、專業化的特點，顯然并非零散的個人行為所能達到的效果。深入探究，一條由境外組織勢力與國內部分無良媒體聯手編織的“黑公關產業鏈”逐漸顯露真容。
境外勢力的介入，無疑為這場輿論戰增添了復雜性和嚴峻性。據中國新聞網報道，包括APT-C-00（海蓮花）及APT-C-01（毒云藤）在內的多個組織，已將我國龍頭車企作為主要攻擊目標，通過長時間、高強度的輿論攻擊，企圖削弱中國汽車產業的全球競爭力。
與此同時，國內部分自媒體也在這場輿論戰中扮演了不光彩的角色。在流量為王的時代，一些自媒體為了吸引眼球、獲取利益，不惜犧牲道德底線，編造虛假新聞，惡意抹黑比亞迪等頭部車企。他們將正常的技術迭代污名化為“偷工減料”，通過偽造“丑聞”和“質量問題”，在短時間內收獲大量關注。
面對這一嚴峻形勢，比亞迪并未選擇沉默或妥協，而是采取了積極有效的反擊措施。自2021年起，比亞迪開始向全網公開征集黑公關線索，并設立高額懸賞金。這一舉措不僅彰顯了比亞迪打擊黑公關的決心，也激發了公眾的參與熱情，將公眾轉化為“反黑同盟”。
2025年2月19日，比亞迪向多名舉報人發放了獎勵，其中一名關鍵證據提供者更是獲得了高達100萬元的懸賞金。這一事件不僅震懾了黑公關和無良媒體，也進一步提升了公眾對比亞迪的信任和支持。
比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛表示，比亞迪歡迎媒體的批評和監督，但對于惡意抹黑、造謠傳謠的黑公關和黑媒體，將一追到底、絕不姑息。他強調，比亞迪對于基于事實的報道和誤解性報道都能接受，但對于長期、惡意針對比亞迪的不實報道和誤導性信息，將堅決予以打擊。
在這場輿論戰中，比亞迪的堅決反擊不僅是為了維護自身的聲譽和利益，更是為了正本清源、為行業掃清障礙。長期以來，黑公關和無良媒體的行為已經在一定程度上影響了消費者對國產車的信心和認可，對國產車的群眾基礎造成了動搖。如今，中國汽車品牌正處于“換道超車”的關鍵時期，絕不容許黑公關勢力的侵蝕和干擾。
