零跑汽車創始人朱江明在2024年取得了一系列令人矚目的成就，他帶領著零跑汽車從困境中崛起，成為中國新能源汽車市場的重要力量。
2024年，零跑汽車累計交付近30萬臺汽車，不僅超額完成了年度目標，還在中國市場新勢力品牌銷量榜上位列第三，僅次于理想和問界。零跑汽車在第四季度實現了凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成為繼理想之后第二家盈利的新勢力車企。
然而，零跑汽車的成功并非一帆風順。朱江明回憶道，2019年和2020年是零跑最艱難的兩年，公司面臨嚴重的資金短缺，融資負責人四處奔波卻屢屢碰壁。在最困難的時候，朱江明和股東傅利泉不得不自掏腰包，確保公司能夠繼續運營。
面對困境，零跑汽車沒有選擇放棄，而是堅持技術創新和成本控制。朱江明強調，通過降低供應商利潤來降低成本并不是創新，真正的創新是通過技術創新創造更多的成本空間。零跑汽車通過全域自研，實現了AI智能座艙、智能駕駛硬件盒子等關鍵零部件的自研自制，大幅降低了成本。
在元宵節前夕，「甲子光年」在杭州與朱江明進行了一場對話。朱江明表示，零跑汽車目前仍是一家創業公司，必須先活下來。他認為，未來三年將是競爭最殘酷的三年，零跑汽車必須將銷量規模做上去，否則將難以生存。
對于零跑汽車的未來，朱江明有著清晰的規劃。他認為，年銷量100萬臺是零跑汽車的生死線，如果要發展，年銷量至少要做到200萬臺，而如果要成為全球化的車企，年銷量則需達到400萬臺。在競爭對手方面，朱江明表示，零跑汽車不僅要與新勢力品牌競爭，還要與世界級的主流品牌一較高下。
在成本控制方面，朱江明表示，零跑汽車將繼續通過技術創新來降低成本，而不是簡單地降低供應商的利潤。他透露，零跑汽車正在研發一些新的創新方向，但具體細節尚不便透露。
朱江明還強調了科技平權的重要性。他認為，普通人應該能夠像買液晶電視一樣輕松地購買汽車，而不是必須花費高昂的價格。零跑汽車一直致力于為用戶提供“好而不貴”的產品，通過技術創新和成本控制，讓更多人能夠享受到高品質的汽車。
在智能駕駛方面，零跑汽車也走在了行業前列。朱江明表示，零跑汽車很早就開始在高階智駕方面進行布局，并在多個車型上搭載了先進的智駕系統。未來，零跑汽車將繼續加大在智能駕駛方面的投入，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗。
對于個人而言，朱江明展現出了極高的敬業精神和責任感。他每天工作10個小時以上，每兩周與管理團隊成員進行“一對一”交流，并親自參與公司200萬元以上的定點采購決策。即使在春節期間休假期間，他也不忘調研悉尼的新能源車市場和零跑門店。
朱江明表示，他創辦零跑汽車并不是為了掙錢，而是為了實現自己的夢想和追求。他相信，只要按照計劃去實施，就不會出大錯。成功沒有偶然，只有必然，靠碰運氣成功是不可能的。
在談到零跑汽車的出海計劃時，朱江明表示，零跑汽車將與合作伙伴共同決定海外發售車型，并計劃在未來幾年內在海外本地化制造和銷售多款車型。他相信，通過不斷努力和創新，零跑汽車一定能夠在全球市場上取得更大的成功。
零跑汽車的成功故事告訴我們，只有堅持技術創新、成本控制和市場導向，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。朱江明和他的團隊用實際行動證明了這一點，他們為新能源汽車行業的發展樹立了新的標桿。
