近日，工信部披露了新款問界M9的申報信息，這款年度改款車型在動力系統和智能駕駛技術方面進行了顯著升級，特別是其增程式動力系統及搭載的4顆激光雷達，引發了業界的廣泛關注。作為華為智能駕駛技術的重要展示窗口，問界M9意圖通過此次硬件升級，進一步鞏固其在高端智能駕駛領域的地位。
問界M9的此次硬件革新，無疑是對智能駕駛功能的一次重大推進，旨在將智能駕駛的應用場景拓展至更高層次。其城區NOA能力得到顯著增強，能夠精確識別非標準車道線、臨時路障等復雜路況，從而實現更加流暢的城區自動駕駛體驗。例如，問界ADS 3.0系統已經實現了從車位到車位的全場景貫通，而4顆激光雷達的加入，將進一步提升系統在復雜城區環境下的決策效率。
在惡劣天氣條件下，如雨天、霧天或強光環境，激光雷達的抗干擾能力相較于純視覺方案更具優勢。問界M9配備的4顆激光雷達，正好彌補了攝像頭在這些極端環境下的感知不足，從而有效減少了因傳感器失效導致的功能降級情況。這對于提升用戶體驗至關重要，尤其是在長途駕駛或夜間行駛時，能夠顯著減少人工接管的次數。
春節期間，問界用戶單日智能駕駛里程最高達到了2331公里，這充分證明了問界M9在擁堵路段和長途場景下的穩定表現。特別是在夜間或能見度較低的情況下，4顆激光雷達的加入極大地提升了用戶對智能駕駛的信任度。
問界M9搭載4顆激光雷達的舉動，也可能成為高端智能駕駛車型的新門檻。在此之前，諸如理想L9、蔚來ET7等車型普遍搭載1-2顆激光雷達。若新款問界M9在市場上獲得良好反響，這無疑將重新定義智能駕駛車型的硬件配置標準。
隨著激光雷達成本的逐年下降，如華為96線雷達的單價已經降至萬元以內，4顆激光雷達的規模化應用將逐漸從“堆料競賽”轉變為“實用價值競爭”。問界通過華為供應鏈的優化，實現了高性能與合理成本之間的平衡。
與此同時，比亞迪近期推出了“全民智駕”戰略，旨在10萬元級車型中普及L2級智能駕駛功能。而問界則通過硬件升級來鞏固其在高端市場的地位，兩者之間并不構成直接沖突，反而共同推動了智能駕駛技術的普及和發展。
新款問界M9的四激光雷達升級，不僅彰顯了其技術實力，也標志著智能駕駛競爭已經從“功能有無”轉向了“體驗好壞”。隨著華為ADS 4.0系統的逐步落地，問界有望在2025年實現城區領航自動駕駛的全覆蓋，為推動整個汽車行業向更高階的自動駕駛邁進貢獻力量。
