近期，國內領先的L4級無人駕駛商用車制造商新石器無人車宣布，成功募集了高達10億元人民幣的C+輪融資。本輪融資由多家物流巨頭攜手中金資本等財務投資機構共同完成，高鵠資本則擔任了長期的財務顧問角色。
回顧去年3月，新石器無人車剛以6億元人民幣完成了C輪融資，彼時投資方陣容強大，包括中金匯融、前海方舟、中金啟陽、亦莊國投以及殼牌資本。不僅如此，公司還透露已獲得了來自頭部客戶的近萬臺訂單，市場前景廣闊。
新石器無人車的發展勢頭迅猛，截至去年年底，已在國內近70個城市和地區，如北京、上海、海南、常熟等地，獲得了公開道路行駛資質。其足跡還遍布全球13個國家，包括德國和新加坡等，累計獲得的客戶訂單已超過2萬輛。公司雄心勃勃，計劃在2025年成為首家能夠交付并管理萬臺以上L4級別無人駕駛車隊的公司。
據國家郵政局最新數據，2024年中國郵政行業的寄遞業務量達到了驚人的1937億件，同比增長19.2%。這意味著每天約有4億件的快遞需要配送，其中“最后五公里”的運輸配送環節，即從中轉場、網點到小區的配送，成本占比最高，可達整個物流配送成本的50%-60%。這恰好是無人車能夠大展身手、發揮最大價值的領域。
面對如此巨大的市場需求，無人物流行業迎來了爆發式增長的新階段。新石器無人車作為行業先鋒，自2018年成立以來，便不斷推陳出新。2019年，公司建成了全球首個L4級無人車智造基地，至今已完成五次產品迭代。目前投放的第五代新石器無人車X3，已具備在城市公開道路場景下以40km/h速度自動駕駛的能力。
新石器無人車X3采用了行業領先的多模態BEV空間4D時序融合感知技術，并搭載了2個激光雷達，實現了360度無死角的環境感知，從而確保了無人車自動駕駛的安全性。創始人兼CEO余恩源曾以具體數據展示了新石器無人車的經濟效益，一輛新石器無人車X6一趟可配送500票，一天四趟，覆蓋兩個驛站，單程10公里，單車單日可送2000票，單票快遞成本因此可降低50%。這對于利潤微薄的快遞行業來說，無疑具有極大的吸引力。
在應用落地方面，新石器無人車將目標聚焦于頭部物流快遞企業，并成功與中國郵政、順豐、中通、圓通、韻達等領軍企業建立了合作關系。去年年底的“2024新石器無人車生態大會”上，通達系的幾位掌門人以及上百位快遞行業大佬齊聚一堂，共同見證了這一盛況。
余恩源對未來充滿信心，預計2025年新石器無人車的年產能將達到30000臺，意味著平均每10分鐘就能制造出一臺無人車，這將極大地推動無人物流行業的發展進程。
