在投資界近期的一則重磅消息中，全球領先的L4級無人駕駛商用車制造商新石器無人車，成功完成了高達10億元人民幣的C+輪融資。本輪融資由多家物流巨頭攜手中金資本等財務投資機構共同參與，高鵠資本擔任其長期財務顧問角色。
新石器無人車長期深耕L4級無人駕駛技術在物流領域的應用，特別是在城市配送場景上。與RoboTaxi相似，這類無人駕駛商用車在行業內被形象地稱為RoboVan。相較于RoboTaxi，RoboVan不僅市場規模更為龐大，應用場景也更為復雜多變。通過持續的研發投入和產品的不斷迭代升級，新石器在2021年率先取得了國內第一張RoboVan公開道路運營牌照，開創了RoboVan在公開道路上商業化運營的先河。截至目前，公司已推出三款無人車X3、X6和X12，分別具備3m3、6m3和12m3的裝載能力，覆蓋了從三輪車到面包車再到輕卡的全方位無人化升級，精準滿足了電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消、批發市場等多種物流場景的需求，為行業帶來了顛覆性的解決方案。
新石器無人車的創始人兼CEO余恩源強調，RoboVan場景的復雜性不僅限于城市自動駕駛，要實現無人物流真正幫助客戶節省成本、提高效率，還需實現無人裝卸甚至無人搬運。而針對每個細分場景的無人物流實現，背后需要深刻的行業洞察。新石器通過深度整合物流場景的地圖系統、調度需求及裝卸工具，實現了繼“自動化分揀”和“無人驛站”之后的第三次革命性突破——“無人車+自動化裝卸”。這一體系的建立，使得件均派送成本降低了50%以上，助力業內客戶公司通過無人車實現了利潤的翻倍增長。除了快遞場景，生鮮、冷鏈、商超、快運等場景也迅速完成了驗證，預計將在2025年下半年迎來爆發期。
新石器無人車X6，具備6m3的裝載容積，以其卓越的性能和廣泛的應用場景，成為了公司的一張閃亮名片。RoboVan產品需要在城市復雜道路上以至少40公里的時速實現全天候、全時段的運營，這對安全性的要求極高，甚至不亞于RoboTaxi。然而，滿足這一需求的L4級算法能力僅僅是進入行業的門檻。為了實現真正的規模化交付，新石器在多個方面持續打造核心能力。
在路權方面，新石器展現出了絕對的領先優勢。公司深度參與了部委及各城市無人車法規標準的制定，至今已累計獲得超過85個城市頒發的無人車路權牌照，占全國已發放RoboVan牌照總數的80%以上。成功交付車輛超過3000輛，自動駕駛里程累計超過3000萬公里，成為全球最大的無人車隊之一。在算法方面，自2020年起，新石器在RoboVan領域率先實現了以視覺為主的無人駕駛算法。2024年，公司更是推出了自主研發的L4級4D One Model感知大模型，進一步鞏固了其在RoboVan算法領域的領先地位。憑借車身的12個攝像頭和1個激光雷達的領先配置，已完全具備在機動車道上以超過70km/h的速度穩定、安全行駛的能力。
在軟硬件結合方面，新石器始終堅持正向研發，專為物流場景設計車輛平臺，在滿足高可靠性的同時，為客戶實現最低的運輸成本。為了確保產品質量，公司斥巨資打造了全球首個L4無人車智造工廠。得益于自主研發的中央集成模組精密制造工藝和傳感器自動化標定工藝，新石器具備了10分鐘下線一輛無人車的生產能力，單班年產能已超1萬輛。2025年，公司計劃進一步擴充產能，以滿足市場需求的爆發式增長。
在場景深度耦合方面，無人配送車的商用化落地關鍵在于深刻理解客戶場景需求。新石器針對大型場站的車隊，進一步開展了集群調度，為室內外高精度定位、分時復用、靈活部署及實時線路調整等需求提供了針對性解決方案。伴隨著2023年至2024年的模式驗證，新石器已成為順豐、京東、中國郵政在無人車領域的最大供應商，訂單份額均超過90%。在中通、圓通、申通等國內領先的加盟系快遞集團中，新石器憑借卓越的產品和交付能力，脫穎而出，成為唯一獲得各家集團總部認證官方供應商和支持的無人車企業。新石器獨家發明的“無人車+籠箱”配送體系，更是精準洞悉了客戶場景需求，在自動運輸的基礎上，成功攻克了自動裝卸的難題，進一步提升了運輸時效和響應速度。這一創新性舉措還充分釋放了夜間配送的巨大潛能，無人車每晚可運輸10趟及以上，為快遞配送、商超、批發市場等供應鏈應用場景帶來了顯著的提效成果。目前，該夜間配送模式已在多個城市大規模落地，引領了行業的變革。
2025年初，新石器無人車已累計獲得超過2萬輛的客戶訂單，有望在2025年成為首家交付和管理萬臺以上L4車隊的無人駕駛公司。本輪融資將助力新石器進一步迭代無人駕駛端到端模型能力，提高其在更多物流場景中的交付和部署能力，加速推動無人物流的落地，為全球物流行業的智能化升級注入更強勁的動力。
