百度CEO李彥宏在近期的一次電話會議中分享了一個振奮人心的消息：經過長達十多年的不懈投入，百度已經將自動駕駛的夢想照進了現實。通過其Apollo Go項目，百度成功在全球自動駕駛技術領域占據了一席之地。
李彥宏強調，中國的交通環境極為復雜，人口眾多、道路條件多樣、交通場景瞬息萬變、城市布局錯綜復雜，這無疑為自動駕駛技術的發展帶來了巨大挑戰。然而，百度正是在這樣的環境中，憑借其卓越的技術和運營能力，取得了令人矚目的成就。
他指出，中國的網約車服務價格遠低于美國，約為其七分之一。百度在中國市場的成功運營，不僅證明了其技術的先進性，也彰顯了其強大的運營能力。特別是百度從頭開始設計的第六代自動駕駛汽車RT6，更是以其極高的成本效益，為百度的商業模式驗證和全球擴張奠定了堅實的基礎。
數據顯示，2024年第四季度，Apollo Go在全國范圍內提供了約110萬次的騎行服務，與去年同期相比增長了36%。而到了2025年1月，這一數字更是累計突破了900萬次。更令人振奮的是，百度在中國已經實現了100%的完全無人駕駛運營。
不僅如此，百度在自動駕駛領域的探索并未止步于國內市場。2024年11月，Apollo Go成功獲得了在香港進行公開道路測試的許可。李彥宏表示，香港作為首個同時擁有右舵駕駛和左舵駕駛交通市場的地區，對百度來說具有重要意義。這一突破不僅證明了百度自動駕駛技術的靈活性和適應性，也為百度擴展到其他具有類似駕駛設置的市場打開了大門。
展望2025年，李彥宏充滿信心地表示，這將是百度無人車擴張的關鍵一年。他預計，百度的車隊規模和載客量將實現快速增長。同時，百度也在積極尋求與移動服務提供商、當地出租車公司、第三方車隊運營商等潛在合作伙伴的合作機會。通過這種輕資產的方法，百度將在保持靈活性的同時，有效地擴大其業務規模。
李彥宏還提到，從更宏觀的角度來看，自動駕駛市場仍處于起步階段，競爭有助于加速市場的發展，并推動監管環境的優化。在這個充滿機遇和挑戰的市場中，百度的使命依然明確：為更多用戶提供更安全、更方便、更舒適的出行體驗。
