保時(shí)捷近期宣布了對(duì)911車型的兩次重要召回行動(dòng)，這兩起召回均源于可能增加車輛碰撞或乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)的安全隱患。

首先受到關(guān)注的是2025款保時(shí)捷911車型，共有878輛車牽涉其中。此次召回的原因是前部電子控制模塊存在軟件缺陷，這一故障在特定條件下會(huì)導(dǎo)致近光燈對(duì)對(duì)面來(lái)車產(chǎn)生眩光。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車速低于60公里/小時(shí)且后霧燈被激活時(shí)，駕駛員側(cè)的近光燈會(huì)意外傾斜，從而產(chǎn)生眩光干擾。保時(shí)捷表示，所有受影響的車輛都存在這一隱患。幸運(yùn)的是，由于是軟件問(wèn)題，修復(fù)工作相對(duì)簡(jiǎn)單。保時(shí)捷經(jīng)銷商將對(duì)前部電子控制模塊進(jìn)行軟件升級(jí)，以消除這一安全隱患。預(yù)計(jì)車主將在4月初至中旬收到召回通知。

另一項(xiàng)召回行動(dòng)則針對(duì)2023款保時(shí)捷911車型，共有279輛車受到影響。這次召回的原因是后排安全帶扣螺栓可能未正確擰緊。保時(shí)捷指出，這一問(wèn)題的根源在于生產(chǎn)線員工在特定生產(chǎn)班次中的操作失誤，導(dǎo)致鋁基丁基隔音墊片放置位置出現(xiàn)偏差。隨著時(shí)間的推移，未正確擰緊的螺栓可能會(huì)導(dǎo)致連接部位松動(dòng)，從而在碰撞中失效。保時(shí)捷在2023年8月首次發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題時(shí)，曾認(rèn)為它是一起孤立事件。然而，公司隨后決定繼續(xù)監(jiān)控情況，并深入調(diào)查鋁丁基墊螺栓連接錯(cuò)誤的潛在影響。最終，保時(shí)捷在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)了13起類似問(wèn)題。

對(duì)于受影響的2023款保時(shí)捷911車主，保時(shí)捷將在4月向他們發(fā)出召回通知，并要求他們將車輛送至經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查和修復(fù)。技術(shù)人員將對(duì)后排安全帶扣螺栓進(jìn)行檢查，并在必要時(shí)進(jìn)行擰緊。同時(shí)，他們還將重新定位鋁丁基隔音墊，以確保其正確安裝。