4月中旬，日產汽車正式發布全新長期愿景——“讓智能出行點亮生活”，明確將用戶需求置于戰略核心，勾勒出未來發展的清晰路徑。依托“AI定義汽車”的前沿理念，日產正通過電驅化技術的多元化布局，精準滿足不同市場與消費者的差異化需求，為智慧出行注入新動能。
在全球化戰略中，中國市場被賦予全新定位。日產打破傳統外資品牌“在中國，為中國”的單一模式，提出“在中國，向全球”的雙向協同戰略。這一轉型不僅意味著深耕本土市場，更將中國視為全球創新與出口的核心樞紐，通過本土研發、生產與運營體系的高效聯動，反哺全球業務的高質量發展。
聚焦本土化布局，日產以N系列新能源產品矩陣為支點，加速全產業鏈本土化進程。從研發設計到生產運營，日產深度融入中國供應鏈生態，以差異化創新產品與專屬服務體驗，滿足中國消費者對高品質出行的需求。同時，中國市場的戰略地位持續升級，日產將其打造為全球技術攻堅與出口基地，借助國內領先的科創環境與產業鏈優勢，推動前沿技術落地，為全球電動化、智能化轉型提供核心支撐。
這一戰略轉型的實質，是產業價值流動邏輯的重構。過去“全球技術單向輸入中國”的模式被徹底打破，取而代之的是本土研發與全球創新的雙向循環。中國不再僅是日產的銷售市場，而是成為全球三大主要市場之一，兼具業績支撐、創新研發與產品出口的多重角色。
為實現2030財年100萬輛的銷量目標，日產規劃了兩條并行路徑：一是通過多元化動力總成選擇擴大本土市場份額；二是將出口業務確立為戰略支柱，構建“內銷+出口”的雙增長曲線。根據全球改革部署，日產將精簡產品陣容至45款，集中資源布局高增長賽道，其中中國市場成為核心錨點。
日產在華的“速度優勢”體現在三個維度：研發效率上，通過“全球標準+本土智慧”模式，中方團隊主導產品定義與開發，日方提供技術標準支持，顯著縮短決策鏈條，N系列產品開發周期遠超全球其他市場；落地速度上，中國作為技術試煉場，嚴苛的市場競爭環境加速了技術方案的迭代與驗證，日產計劃在未來一年內推出5款新能源車型，包括兩款插混SUV概念車的量產版本；響應速度上，日產深度融入中國用戶反饋閉環，將智能座艙、輔助駕駛等領域的本土化經驗反哺全球產品規劃，形成“中國實踐-全球推廣”的技術標桿。
全球轉型的“寬度拓展”則通過三層落地：產品層面，日產在華新能源矩陣與特色車型（如鄭州日產鋒坦Frontier Pro）已具備全球化輸出能力，本土智能出行方案成為全球車型研發的核心基因；市場層面，出口業務從補充性方案升級為戰略增長支柱，中國生產基地的制造價值與供應鏈優勢迎來重估；技術層面，中國在智能網聯、軟件定義汽車等領域的創新成果，持續賦能日產全球技術迭代與長遠規劃。
以中國市場的效率與活力為支點，日產正重新定義跨國車企的全球化路徑。這一模式不僅為合資品牌發展提供了新范式——從本土化適配升級為技術反向賦能，更預示著汽車行業新四化轉型的下半場競爭中，中國價值將成為外資品牌重新錨定戰略的起點。
