面對激烈的市場競爭，寶馬集團(tuán)在中國市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。2025年，寶馬以625,527輛BMW和MINI品牌汽車的交付量，連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一大市場地位。這一成績的取得，得益于3系、5系等核心車型的持續(xù)發(fā)力，以及X家族產(chǎn)品價(jià)值的不斷提升。其中，BMW 3系家族連續(xù)15個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍，高配車型占比超過50%；5系全年月均銷量突破1萬輛；國產(chǎn)長軸距版X5自2022年上市以來，累計(jì)銷量已突破30萬輛。

高性能車型成為寶馬在華增長的新引擎。BMW M品牌全年銷量同比增長27.9%，首次突破萬輛大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑高性能細(xì)分市場。全新BMW M3旅行版和M2 CS兩款進(jìn)口車型引發(fā)市場熱議，而國產(chǎn)M性能車——M235L四門轎跑車與X1 M35Li，則通過專屬調(diào)校精準(zhǔn)契合中國消費(fèi)者需求。目前，M家族在華產(chǎn)品陣容已擴(kuò)展至25款，覆蓋從緊湊級到中大型的多個(gè)細(xì)分市場。

MINI品牌同樣表現(xiàn)亮眼。隨著全新家族產(chǎn)品完成換代，2025年銷量同比增長超25%。該品牌通過電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和個(gè)性化定制策略，成功吸引年輕消費(fèi)群體，在小型豪華車市場保持獨(dú)特競爭力。

本土化研發(fā)與生產(chǎn)體系的深化，為寶馬在華發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。集團(tuán)已在中國建成德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋四個(gè)創(chuàng)新基地和三家軟件公司。沈陽生產(chǎn)基地正為新世代車型量產(chǎn)進(jìn)行全面升級，在人工智能、大圓柱電池和智能生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)投入。自研的AI智能體平臺(tái)"蓋亞"（GAIA）實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署，推動(dòng)全價(jià)值鏈數(shù)字化升級。

在供應(yīng)鏈合作方面，寶馬與寧德時(shí)代、億緯鋰能達(dá)成第六代電芯供應(yīng)協(xié)議，并與華友循環(huán)共建高壓電池閉環(huán)回收體系。智能駕駛領(lǐng)域，與Momenta聯(lián)合開發(fā)本土化輔助駕駛系統(tǒng)；智能座艙方面，攜手華為、阿里巴巴重構(gòu)人機(jī)交互體驗(yàn)；最新車型更整合DeepSeek人工智能技術(shù)，打造更懂中國用戶的出行解決方案。

2026年，寶馬將在中國市場發(fā)起新一輪產(chǎn)品攻勢。約20款BMW、MINI和摩托車新品即將上市，其中首款國產(chǎn)新世代車型——長軸距版iX3備受矚目。這款純電動(dòng)SUV將于上半年全球首發(fā)，下半年正式交付。新車搭載全景iDrive系統(tǒng)、新世代電驅(qū)技術(shù)以及"駕控超級大腦"（Heart of Joy），通過中國本土AI技術(shù)優(yōu)化，重新定義豪華電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。新世代技術(shù)集群也將逐步應(yīng)用于未來所有BMW車型，持續(xù)強(qiáng)化品牌技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。