冬季清晨，新手司機(jī)小張像往常一樣準(zhǔn)備駕車(chē)上班，剛啟動(dòng)車(chē)輛，儀表盤(pán)上的胎壓報(bào)警燈便亮了起來(lái)。他頓時(shí)慌了神，急忙將車(chē)開(kāi)到路邊修車(chē)店，讓師傅把四個(gè)輪胎的氣都補(bǔ)得滿滿當(dāng)當(dāng)。而有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)王哥遇到同樣情況時(shí)，卻十分淡定，他先打開(kāi)車(chē)載手冊(cè)查看標(biāo)準(zhǔn)胎壓，隨后找地方將胎壓調(diào)整到規(guī)定數(shù)值后便繼續(xù)上路。不少車(chē)主在冬季都遭遇過(guò)胎壓燈亮起的困擾，有人認(rèn)為“多補(bǔ)點(diǎn)氣更安全”，實(shí)際上這種做法不僅會(huì)損傷輪胎，還會(huì)增加油耗、影響行車(chē)穩(wěn)定性。其實(shí)，處理冬季胎壓報(bào)警有科學(xué)的方法，且每一步都符合輪胎廠家官方建議和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)規(guī)范。

冬季胎壓燈頻繁亮起，多數(shù)情況下并非輪胎漏氣所致。很多車(chē)主看到胎壓燈亮，第一反應(yīng)就是輪胎被扎了，但實(shí)際上冬季這一現(xiàn)象大多是“熱脹冷縮”在發(fā)揮作用，這是輪胎使用過(guò)程中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象。米其林、普利司通等主流輪胎廠商的官方數(shù)據(jù)顯示，輪胎氣壓會(huì)隨溫度變化而波動(dòng)，溫度每下降1℃，胎壓約降低0.01bar。冬季氣溫相較于夏季通常低20 - 30℃，胎壓自然會(huì)下降0.2 - 0.3bar，而多數(shù)車(chē)型的胎壓報(bào)警閾值就在這個(gè)范圍，所以氣溫一降低，報(bào)警燈就容易亮起。當(dāng)然，也不能完全排除輪胎真漏氣的情況，比如輪胎扎了釘子、氣門(mén)嘴老化漏氣等，這種情況下胎壓會(huì)持續(xù)下降，補(bǔ)完氣后沒(méi)多久報(bào)警燈又會(huì)亮起，需要進(jìn)一步排查。

處理胎壓報(bào)警，關(guān)鍵在于“按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)”。汽車(chē)廠商根據(jù)車(chē)型和輪胎規(guī)格測(cè)算出的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，是最佳的選擇，這個(gè)數(shù)值可以在三個(gè)地方找到。一是駕駛位車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，B柱下方通常會(huì)貼有一個(gè)白色標(biāo)簽，上面標(biāo)注著“冷態(tài)胎壓”標(biāo)準(zhǔn)，例如“前輪2.3bar、后輪2.5bar”；二是車(chē)輛用戶手冊(cè)，在“輪胎養(yǎng)護(hù)”章節(jié)會(huì)詳細(xì)標(biāo)注不同負(fù)載下的標(biāo)準(zhǔn)胎壓；三是油箱蓋內(nèi)側(cè)，部分車(chē)型會(huì)把胎壓標(biāo)準(zhǔn)貼在此處，車(chē)主加油時(shí)就能順便查看。這里要特別注意的是，必須按照“冷態(tài)胎壓”標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)氣。冷態(tài)胎壓指的是車(chē)輛停放超過(guò)3小時(shí)，或行駛不超過(guò)1公里時(shí)的胎壓，熱車(chē)狀態(tài)下補(bǔ)氣不準(zhǔn)確，因?yàn)樾旭偤筝喬囟壬撸簳?huì)暫時(shí)上升。

找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后，就可以去補(bǔ)胎店或使用車(chē)載充氣泵調(diào)整胎壓了，在這個(gè)過(guò)程中要避開(kāi)兩個(gè)常見(jiàn)誤區(qū)。第一個(gè)誤區(qū)是認(rèn)為胎壓越高越好，不少車(chē)主覺(jué)得冬季胎壓高一些不容易爆胎，便將胎壓補(bǔ)到3.0bar以上。然而，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面積變小，抓地力下降，特別是在雨雪天氣容易打滑；還會(huì)加速輪胎胎面中央的磨損，縮短輪胎使用壽命，同時(shí)車(chē)輛顛簸感增強(qiáng)，油耗也會(huì)上升。第二個(gè)誤區(qū)是胎壓過(guò)低也湊合，如果補(bǔ)完氣后胎壓還是略低于標(biāo)準(zhǔn)值，不能覺(jué)得“差不多就行”。胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎側(cè)壁過(guò)度變形，行駛時(shí)產(chǎn)生更多熱量，不僅費(fèi)油，還可能導(dǎo)致輪胎鼓包甚至爆胎，尤其是跑高速時(shí)風(fēng)險(xiǎn)更高。正確的做法是將四個(gè)輪胎的胎壓都調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，前后輪有差異的按標(biāo)注區(qū)分，比如有些前驅(qū)車(chē)前輪胎壓略低于后輪，要嚴(yán)格按照廠家建議操作。

調(diào)整完胎壓后，還有關(guān)鍵的一步——復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），否則報(bào)警燈可能還會(huì)亮起。不同車(chē)型的復(fù)位方法略有不同，常見(jiàn)的有三種。一種是在中控屏操作，在車(chē)機(jī)的“車(chē)輛設(shè)置”里找到“胎壓監(jiān)測(cè)”，選擇“復(fù)位”即可；復(fù)位后如果胎壓燈又很快亮起，大概率是輪胎真的漏氣了，建議去專業(yè)門(mén)店做胎壓檢測(cè)，找到漏氣點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，避免半路拋錨。