近日，社交平臺上關(guān)于理想汽車“批量閉店”“工廠變相放假”的討論持續(xù)發(fā)酵。針對這些傳聞，理想汽車官方回應(yīng)稱，近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的閉店、裁員等信息并不屬實，公司確實計劃關(guān)閉部分能效較低的商超門店，但并非大規(guī)模關(guān)停，而是基于經(jīng)營效率的優(yōu)化調(diào)整。

據(jù)多方核實，理想汽車常州生產(chǎn)基地近期確實出現(xiàn)產(chǎn)能分配不均的現(xiàn)象。1月下旬，該基地北區(qū)及南區(qū)二區(qū)（主要生產(chǎn)增程式L系列車型）產(chǎn)能利用率較低，部分員工反映“上三休四”的情況已持續(xù)近一個月；而南區(qū)三區(qū)（生產(chǎn)純電i6車型）則處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，日均產(chǎn)量超過700臺。這種“冰火兩重天”的對比，折射出理想汽車產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)。

渠道優(yōu)化是此次調(diào)整的重點方向。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，理想汽車正在評估非核心商圈零售中心的運營效率，計劃關(guān)閉單店產(chǎn)出較低的門店。截至2025年底，理想汽車在全國擁有548家零售中心，覆蓋159個城市，這一規(guī)模源于其過去幾年的快速擴(kuò)張。然而，2025年40.6萬輛的交付量未達(dá)預(yù)期目標(biāo)，且較2024年出現(xiàn)下滑，與2023年37.6萬輛、同比增長182.2%的強(qiáng)勁表現(xiàn)形成鮮明對比。

面對市場變化，理想汽車已啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2024年推出的“百城繁星計劃”通過輕資產(chǎn)模式招募合作伙伴，加速下沉市場布局。此次關(guān)閉低效門店的決策，與該計劃形成互補(bǔ)——在擴(kuò)大覆蓋范圍的同時，提升單店盈利能力。新能源汽車行業(yè)競爭加劇的背景下，理想汽車正從“規(guī)模優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“效率優(yōu)先”，通過優(yōu)化門店結(jié)構(gòu)、聚焦核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)化市場競爭力。