全球自動駕駛科技企業文遠知行WeRide近日宣布，其一段式端到端輔助駕駛解決方案WRD 3.0已完成多芯片平臺適配工作，可兼容NVIDIA DRIVE?、Qualcomm 驍龍?及芯擎科技“星辰一號”（AD1000）等主流車載計算平臺。該方案覆蓋不同算力需求與成本區間，為汽車制造商提供從高性能到高性價比的L2++級高階輔助駕駛系統選擇。
在2026北京國際汽車展覽會期間，文遠知行與車規芯片企業芯擎科技簽署戰略合作協議。雙方高管團隊出席簽約儀式，文遠知行技術副總裁劉振亞與芯擎科技副總裁蔣漢平代表企業簽署文件。此次合作將聚焦算法與算力的深度協同，推動高階輔助駕駛技術在更多車型上的規?；瘧?。
對于汽車制造商而言，WRD 3.0的量產落地具有重要價值。該方案基于統一軟件架構，支持跨車型、跨算力平臺的靈活部署，既保持了用戶體驗的一致性，又顯著降低了開發復雜度與整體成本。芯擎科技的加入，為文遠知行在中國本土芯片生態的適配能力提供了關鍵補充，尤其在成本優化維度形成突破。
作為中國高性能車規芯片領域的先行者，芯擎科技已構建“智能座艙+智能駕駛”雙鏈路布局。其高階輔助駕駛芯片“星辰一號”于2025年實現量產，單芯NPU算力達512TOPS，多芯方案最高可擴展至2048TOPS，在性能、能效與成本之間實現平衡。該芯片的量產為雙方合作奠定了技術基礎。
文遠知行創始人兼CEO韓旭在簽約儀式上表示，L2++級高階輔助駕駛的普及需要統一的軟件架構與多芯片協同支持。WRD 3.0通過一段式端到端技術路徑，實現了對多算力平臺的穩定適配，并已在廣汽埃安N60等車型上完成驗證。此次與芯擎科技的合作，將進一步強化算法與算力的協同效應，加速技術向更廣泛車型的滲透。
芯擎科技創始人兼CEO汪凱指出，公司致力于為合作伙伴提供高算力、高帶寬、高安全且具備成本競爭力的車規級SoC解決方案。文遠知行在自動駕駛全棧技術與商業化運營方面處于行業前沿，雙方理念高度契合。此次合作將推動中國智能駕駛生態向全球市場拓展。
在媒體提問環節，韓旭回應了文遠知行如何在10萬級車型上實現30萬級智駕體驗的問題。他解釋稱，AI系統的成功取決于算法、數據與算力三大支柱。文遠知行通過自研通用仿真模型WeRide GENESIS生成高度精煉的訓練數據，算力越大可支撐的模型規模越大，從而提升系統性能?！熬拖裎桂B精飼料的馬，雖然體型不大，但奔跑速度不輸高頭大馬?！表n旭用形象比喻說明技術優勢。
